宝马今天已经拉开了新概念电动车的帷幕，但与其他豪华车展不同，i4预览了将于明年推出的量产车型。

该公司的Adrian van Hooydonk说：“ BMW Concept i4将电气化带入了BMW品牌的核心。” “设计充满动感，干净而优雅。简而言之：完美的宝马正好实现了零排放。”

由于Concept i4全电动四门Gran Coupe代表了2021年投产时将要出现的事物的味道，因此BMW重复了之前透露的数字。i4将配备即将在iX3跨界车中首次亮相的第五代eDrive技术。

新开发的电动机将产生530 hp(390 kW)的功率，而80 kWh电池组的每次充电WLTP范围将达到600 km(372 mi)。Gran Coupe将在大约四秒钟内从静止状态加速至100 km / h(0-62 mph)，并达到200 km / h(124 mph)的最高时速。

Concept i4呈现铜质饰面，并带有i风格的蓝色装饰。肾格栅前部的喇叭形鼻孔在很大程度上将汽车识别为BMW，但由于不需要冷却内燃机，因此将其关闭并用作各种传感器的“智能面板”。脸部还具有经典外观的大灯，两侧均由两个独立的LED元素组成，并带有一个新徽标，代表了宝马未来的重点。

该车轴距长，悬伸短，后排在路面低处。倾斜的后背车顶线以L形尾灯结尾，下方带有倾斜的唇缘，以增强空气动力学性能。扩散器元件位于内燃机汽车上可能发现排气的位置。专为Concept i4设计的航空轮辋采用低重量/高强度辐条。

全电动传动系统允许宽敞整洁的驾驶室，方向盘前部有弧形显示屏，可预览我们在生产i4和iNext时所能期望的。此处，仪表板和其他可触摸显示屏均与驾驶员成一定角度，目的是减少驾驶员可用的物理控件数量。非反射玻璃消除了对面板覆盖的需求。

面板提供了三种体验模式，用于控制核心功能和查看车辆状态信息，访问驾驶辅助工具以及更深入地研究汽车技术(例如查看i4传感器检测到的内容)。与作曲家汉斯·齐默尔(Hans Zimmer)合作，创作了一套特殊的声音，以使乘车者重获生机。

后排乘客被赋予一种休息室般的感觉，其“头部空间和腿部空间超出了轿跑车的预期水平”。

i4的生产将于2021年在宝马位于慕尼黑的主要工厂开始，在那里约90%的现有设备都可用于制造i4，但10%的设备需要引入。以下视频还有更多。