通用汽车的全电动皮卡系列在周四下午宣布的新款2024 GMC Sierra EV中增加了一个新成员。新款Sierra EV加入了目前的GMCHummerEV和即将推出的雪佛兰Silverado EV车型，预计将于明年从设备齐全且价格高昂的DenaliEdition 1开始上路。

与内燃机Sierra和雪佛兰Silverado 1500一样，Sierra EV与电池电动Silverado EV共享车身，因此拥有大致相同的轮廓和侧面。Sierra EV最初将仅提供带有5英尺11床的Crew Cab配置，而Denali Edition 1将成为通用汽车MultiPro尾门的标准配置，并具有新的MultiPro中门。折叠床和机舱之间的 60/40 分割中门壁，以释放 9 英尺的露天货物长度;放下 MultiPro 尾门的装载挡块，以容纳长达 11 英尺的物品。

Sierra与其异卵双胞胎区分开来，具有独特的前面板和尾灯设计。在前面，新来者放弃了Silverado的全宽灯条，转而采用更传统的倒L形灯签名，这些灯特征勾勒出Sierra的脸，消失在明显的前保险杠后面。中央舞台由镀铬包围的面板控制，格栅应该在上面，由发光的黑色GMC标志突出显示。该面板隐藏了Sierra前行李箱的宽阔爪子，这是一个类似于Silverado EV和福特F-150 Lightning的不错的额外货物区域。

在后面，Sierra EV的LED带状尾灯的形状比Silverado的更简单，并与Sierra前灯的形状相呼应。

在熟悉的外观下，Sierra EV由与Silverado EV相同的Ultium电动平台和动力系统提供动力也就不足为奇了。但是，Sierra DenaliEdition 1拥有更大的功能。GMC 估计双电机拾音器的最大功率模式下有 754 马力和 785 磅英尺的扭矩。这比Silverado EV RST在其“WOW”最大输出模式下多94匹小马和5磅英尺。(1，000马力的3电机GMC悍马EV仍然是Ultium山的王者。

据说电动 GMC 可以在 0 秒内从 60-4.5 英里/小时加速。凭借其标准的拖车套件，Sierra Denali Edition 1将拥有9，500磅的牵引能力 - 有趣的是，比Silverado RST的额定值低500磅。最大有效载荷保持不变，为1，300只蜜蜂。

电池容量尚未公布，但这可能与Silverado EV相同。在最佳条件下，每次充电预计行驶约 400 英里。插入直流快速充电端口，该端口可以使Sierra EV的350千瓦充电能力饱和，在10分钟内快速增加约100英里。与Silverado一样，Sierra Denali Edition 1还将配备10.2 kW Power Station Pro逆变器系统，该系统带有10个车载交流电源插座，能够为工作场所，露营地甚至其他电动汽车供电。连接到双向家用充电器，Sierra EV甚至可以为您的房屋供电，在紧急情况下，有足够的能量为基本必需品供电长达21天。

电动皮卡位于Air Ride自适应悬架上，可以在越野或高速公路条件下将行驶高度升高或降低至2英寸。Denali Edition 1还将标配四轮转向系统，并能够实现悍马EV很酷的CrabWalk横向转向 - 这是Silverado EV规格表中缺少的功能。

在内部，Sierra EV Denali Edition 1采用了更多优质材料，包括开孔木材和铝制装饰，蚀刻不锈钢Bose扬声器格栅和绣有Denali标志的绗缝座椅，所有这些都位于巨大的固定全景玻璃屋顶下。

最大的惊喜是独特的仪表板。仍然有一个标准的11英寸数字仪表盘，但中央16.8英寸触摸屏已旋转到纵向。用户将能够自定义其“自由形式”界面，根据需要移动图标，并同时分屏堆叠多达三个应用程序。

驾驶员辅助技术 - 你猜对了 - 与Silverado几乎相同，Denali Edition 1的标准Super Cruise免提高速公路转向辅助系统突出了这一点，它可以自动改变车道并在牵引时使用。

2024 GMC Sierra EV将在通用汽车位于密歇根州的零工厂底特律 - 哈姆特拉米克工厂与GMC悍马皮卡和SUV一起生产，当然还有雪佛兰Silverado EV的RST和WT车型。108，695美元的Denali Edition 1(包括1，695美元的目的地费用)的预订现已开放，第一批样品预计将在明年某个时候到达买家手中。

与其马厩一样，顶级规格的Sierra EV首先推出，然后扩大阵容以包括更低，更实惠的装饰水平 - 包括即将推出的Sierra EV AT4和预计将于2025年车型年首次亮相的Elevation等级。当Sierra电动汽车全线车型完成后，汽车制造商预计将将起价提高到5万美元左右，但这可能是几年后的事情。