雪佛兰 Nova 定义:追寻不朽经典的血统和实力
这段旅程使雪佛兰 Nova 成为今天的标志。
雪佛兰在其历史上砍掉并更换了许多铭牌,但对某些人来说,这些剔除中最令人震惊的是雪佛兰 Nova。
雪佛兰 Nova 墓碑上墓志铭上方的数字正式指出 1988 年是该车型的最后生产年份,距该车型于 60 年代初首次亮相已经历了五代。但如果严格意义上来说,Nova 实际上早在 1979 年就结束了,在 80 年代到来之前的第四次迭代中,这本书就结束了。
它最初是一款四轮节俭专用车,后来作为日本重新标志而结束了生命,现在在美式汽车的齿轮迷和粉丝中继续存在,理论上,雪佛兰 Malibu 取得了成功。但用如此简短的句子来总结新星并不能公正地描述这颗恒星,因此我们需要更深入地研究它的起源、演变和最终消亡。
一个明星诞生了
正如故事所述,新星的起源很大程度上是一个必然问题。雪佛兰于 1960 年推出了Corvair 紧凑型汽车,我们希望看到它的重现,但没过多久,它就被福特 Falcon 超越了。Corvair 的后置发动机直接针对大众甲壳虫,而困惑的买家可能更喜欢 Falcon 更传统的前置发动机布局。
雪佛兰把它的设计师和工程师都召集起来,把他们放在 DEFCON 1 上。管理层的命令是开发出一款能够挫败猎鹰攻击的产品,而创新则退居二线,取而代之的是简单性和极其紧迫的期限。工作人员夜以继日地致力于该项目,耗时 18 个月,完成了通用汽车历史上最快的新车开发项目之一。
该型号已准备好于 1961 年 9 月推出,但最初并未使用 Nova 名称(尽管它是竞争者之一)。虽然雪佛兰高层喜欢头韵,将新车命名为完全缺乏想象力的雪佛兰 II,但他们至少为顶级规格的装饰保留了 Nova 的绰号。
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