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这就是为什么美国的斯巴鲁 WRX TR 没有大尾翼

导读 那么,这是否意味着性传播感染即将来临?斯巴鲁美国公司发言人托德·希尔 (Todd Hill)在接受Motor1采访时透露,新推出的 WRX TR没有尾翼...

那么,这是否意味着性传播感染即将来临?

斯巴鲁美国公司发言人托德·希尔 (Todd Hill)在接受Motor1采访时透露,新推出的 WRX TR没有尾翼,因为该汽车制造商担心人们会将这款热身轿车与一款热门的、不存在的 STI 版本混淆。

“在美国,尾翼一直与 WRX STI 联系​​在一起,并且只在 WRX STI 上提供过,”Hill 说道。“在其他市场, WRX车型也配备了大型机翼。”

提出这个问题的原因是,在 TR 发布之前,来自澳大利亚的泄漏显示,这辆车的后备箱顶部有一个大机翼。到目前为止,TR 只针对美国市场发布,因此我们可能还会看到该翼子板出现在国外市场的 TR 上。

但斯巴鲁因与美国的 STI 关系而决定保留翼子板,这是否预示着这个热门品牌即将?

不幸的是,答案很可能是否定的。去年,斯巴鲁表示,它决定不使用最新款 WRX 的STI 衍生产品,因为由于不断变化的排放法规,“它的保质期非常有限”。相反,斯巴鲁正在“探索下一代 WRX STI 的机会,包括电气化。” 基本上,斯巴鲁没有开发新的STI,因为它担心排放法规会大大缩短其生命周期,以至于该车型无法盈利。

回想起来,这一决定可能会被证明是一个糟糕的决定。早期的 WRX 销量数据相当惨淡,虽然今年以来销量增长了 61.7%,但车迷们并不想满足于普通的 WRX。根据排放法规剔除 STI 的决定似乎也很奇怪,因为其他几家汽车制造商已经宣布,围绕排放的法律框架可以延长其现有内燃机的使用寿命。如果斯巴鲁做出更大的努力来发展其水平对置发动机,或者只是在其已经创造的产品上进行赌博,也许 WRX STI 可能已经诞生了。

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