车辆召回从来都不是开玩笑的事情。让我们立即说明这一点。这并不是说不时会出现一些特殊的召回事件，好吧，我们有来自梅赛德斯-奔驰的召回事件。我们的意思是只有一个。

美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 安全问题 ID 22V935 恰好适用于一辆(是的，一辆)2022 Mercedes-Benz S 500。问题在于仪表板，或者更确切地说，它是如何安装在豪华车上的。召回摘要只是简单地指出它可能“连接不充分”，这可能会在发生碰撞时导致乘客安全气囊出现问题。修复包括更换仪表板的一部分，当然是免费的。有关的车主(是的，车主s)可以拨打梅赛德斯客户服务或 NHTSA 热线。我们怀疑召回通知的一部分可能是样板副本。

进一步挖掘，我们发现了问题的真正本质。一份安全召回报告称，一家梅赛德斯-奔驰仪表板供应商在质量检查中发现违规行为后，于 2022 年春季展开了调查。这导致对次级供应商进行了更深入的调查，发现某种类型的粘合剂对应用来说有点太弱了。事情已得到纠正，但进行了额外的调查和研究以确定由此产生的任何潜在后果。

显然，发现了一些后果。显然，这一切都适用于 2022 年的一辆梅赛德斯 S 级轿车，仪表板没有使用正确的胶水。不能因为彻底而指责该品牌。

最近还有一些更令人担忧的梅赛德斯召回事件，尽管我们谈论的车辆总数仍然不到 100 辆。召回 22V936000 适用于 2021-2022 年的 69款GLE 级车型和 GLS450，这些车型的转向系统可能确实有一颗螺丝松动。螺钉可能会从转向器上脱落并导致转向失灵。修复方法是简单地更换螺丝。召回 22V938000 仅适用于 2019 年推出的 11 款 Mercedes-AMG GT 53 和 GT 63 车型，这些车型在发生碰撞时可能会出现中控台打开的问题。