电动汽车还有很长的路要走。

汽车行业的坚定支持者 JD Power 的最新指数显示，电动汽车在实现与传统内燃机相当的道路上仅占 51%。一旦实时指标达到 100%，电动汽车将在各个方面与内燃机持平，但分数为电力描绘了一幅黯淡的画面。

总体指数得分着眼于六个关键因素，电动汽车目前仅在两个部门获得高分。在 93%(或 100 分中的 93 分)时，用户体验得分最高。对于曾经驾驶过电动汽车的人来说，这应该不足为奇。它们具有许多积极的属性，例如低噪音、低振动和粗糙度、轻快的加速和大量技术。电动汽车在负担能力方面也得分很高，这在表面上是一个惊喜。购买电动汽车并不便宜，但该指标并不关注这一点。它比较了电动汽车与内燃机的运行成本，电动汽车目前有很多优势。

显然，与天然气相比，运行成本微不足道。还有政府回扣、无拥堵费，以及特定品牌的高转售价值。由于移动部件较少，服务成本也很低，但值得记住的是，万一您需要在没有保修的情况下这样做，更换电池的费用高得离谱。

某些制造商也出售他们的车辆，其中包括一些免费充电。特斯拉最近宣布了这项新福利，以在新的一年到来之前摆脱库存。