宝马正在利用其在慕尼黑的家庭车展展示其在可持续发展方面取得的进步。它创造了一个独特的概念来帮助理解它的观点：iVisionCircular。作为一款将于2040年发售的紧凑型电动汽车，iVisionCircular是一款4米长的五门超级迷你车，为BMW品牌引入了大量新设计。最值得注意的是前端，它完全重新考虑了双肾形格栅处理，但后部也有全新的外观，加上巨大的整体玻璃区域，使机舱感觉更宽敞通风。

制造中涉及的材料和技术比汽车的形状更重要;事实上，宝马小心地指出，最新的概念“并没有提供'NeueKlasse'(该公司的下一波新车型)的先见之明”。相反，iVisionCircular展示了如何使用100%可回收材料生产汽车，而这些材料又可以自行完全回收。

因此，该车的设计易于拆卸，以便在报废时重新利用，车轮、座椅和仪表板上有快速释放的紧固件。宝马表示，前格栅处理显示了数字设计在未来如何取代保险杠和灯的物理造型，降低制造的复杂性和影响。也没有附上实物徽章;相反，宝马和汽车标志是激光蚀刻在面板上的。

其他新技术包括由回收塑料制成的保险杠、采用阳极氧化再生铝而非油漆制成的表面，以及由天然栽培(和半透明)橡胶制成的轮胎。

在里面，前面有两个休息室座椅——同样是由再生塑料制成——以及“快速释放”机制，可以轻松去除金属和织物。仪表板已被手势控制的水晶单元所取代，该水晶单元可通过灯光效果对手部动作做出反应。传统仪表板已移至挡风玻璃底部，无需在机舱内安装任何其他显示器。

BMWiVisionCircular概念车-破折号18

后排座椅被阳极氧化铝框架包围，深绒地毯由再生塑料制成。由即将推出的BMWiX控制的玻璃iDrive也出现了-重新设计并安装在C柱上，作为机舱灯。

BMW董事长OliverZipse表示：“iVisionCircular展示了我们在可持续出行方面的全面、细致的思维方式。它象征着我们成为循环经济发展先锋的雄心。我们引领生产中的资源效率，我们正在寻求将这种状态扩展到车辆生命周期的所有阶段。这也是一个经济可持续性问题，因为当前大宗商品价格的趋势清楚地表明，任何依赖有限资源的行业都会面临财务后果。”

他补充说：“我可以保证，在可持续性层面上，'NeueKlasse'的开发理念与适用于BMWiVisionCircular的理念相同。”