我们上一次看到保时捷在 2022 年 8 月测试搭载中央锁定轮的 Panamera。几个月后，我们在寒冷天气开发期间再次发现它。该公司通常为 GT 车型等更热门的车型保留这些部件，因此这款车可能暗示即将推出更热门的车型。

在前面，开发团队在大灯周围贴上贴纸以隐藏其形状。下面板的拐角进气口周围有面板，表明保时捷计划调整那里的造型。

中央锁定轮是两侧最大的变化。它们在轮毂处有 10 个辐条，在轮辋处分成 Y 形。在他们身后，可以看到带槽的制动盘和红色卡钳。前挡泥板上还有一块面板隐藏了一些东西，C 柱上也有一块类似的东西。

保时捷覆盖了后保险杠的大部分和尾灯的外部部分。排气布局由一对从每一侧出来的圆形出口组成，它们之间有一个扩散器。

这辆车的机舱没有很好的图像。即使透过窗户看也看不出这辆车内部有什么重要的东西。

这辆车的样式似乎与我们在 8 月份看到的相同。只不过，更早的是在美国上路，这辆车是在北极圈附近做耐寒开发的。

凭借中央锁定车轮和前面板和后保险杠看似更具侵略性的设计，保时捷似乎正在研发更热门的Panamera。不过，动力总成是个谜。目前轿车系列中的顶级车型是 Turbo S E-Hybrid，可产生 689 马力(514 千瓦)和 642 磅英尺(870 牛顿米)的扭矩。

这款可能更简洁的 Panamera 的发布日期也不得而知。据报道，新一代产品将于 2023 年第三季度推出，并于 2024 年上市销售。