正如我们在5月30日告诉读者的那样，第一个Alpha项目是DMC-24项目。带有巨大鸥翼门的掀背车应该在DMC-12之后立即量产。1981年开始，该项目不再使用不锈钢。DeLorean宣称DMC-24一直在开发，直到1985年，考虑到这家汽车制造商在1982年12月破产，这很奇怪。模型甚至进入风洞，看看第一个Alpha将如何处理气流。如你所知，它从来没有。

DeLorean调用Alpha2第一次完全背离DMC-12的传统设计。如果你给它一个分心的外观，你会想知道这是哪个克尔维特概念车。这家汽车制造商没有透露这辆车是由其设计团队刚刚构思出来的，还是它是设计工作室在1996年创建的——它应该在什么时候展示。这些草图似乎是最近的。考虑到它看起来像一辆具有怀旧设计的现代汽车，我们会押注第一个选项。它与DMC-12的唯一联系是徽标和鸥翼门。阿尔法

3似乎是DMC-24的演变，具有相同的掀背式设计。DeLorean表示，这应该只是电动轿车的设计练习，而不是用于生产的东西。将其称为轿车可能与通用汽车对凯迪拉克Celestiq采取的“诗意许可”相同。它有一个后门，包括后玻璃，鸥翼门仅供后排乘客使用，其布置类似于特斯拉ModelX仍然提供的布置。

旧的设计草图表明它是在2000年代创建的，但DeLorean没有说明是谁设想了这样的车辆。奇怪的是，新闻图片显示的汽车与早期图纸中的汽车不同：又是一辆现代汽车。

如果你还记得该公司的CEO对ElectrifyNews的人说的话，那么DeLorean似乎在谈论它现在打算出售的汽车，而不是代表一个从未有过的过去。当时，JoostdeVries建议DeLorean将成为“全线制造商”。一辆“轿车”和一辆跑车可以是一个很好的起点，即使现在必须有一辆SUV。Alpha4解决了这个问题。

最后一个概念应该出现在2010年代。如果我们要考虑草图而不是DeLorean所说的，那将是一辆皮卡车，而不是汽车制造商所说的燃料电池SUV。激进的客舱风格会给它一张小床，但DeLorean皮卡车似乎针对的是工作以外的娱乐活动。

当我们查看新闻图片时，我们确实看到了一辆SUV：一辆带有摄像头而不是后视镜的SUV，迄今为止，这在许多市场上甚至是不合法的。如果Alpha4完全开发并且没有2010年代的氛围，它可以立即出售。

DeLoreanAlpha4，燃料电池SUV，在其草图中是一辆皮卡车

DeLorean再次表示，这个想法是为了展示该品牌在40年前没有采取行动的假设性进展。如果草图和新闻图片相同，我们会购买。最终的效果图暗示的远不止这些，可能是德弗里斯所说的完整阵容。我们将确认，如果DeLorean能够成功完成其计划，而不会出现第一次尝试时遇到的相同问题。