研究表明一些汽车保险公司在碰撞维修中不使用原装零件

一些澳大利亚最大的保险公司已经谨慎地推出了在碰撞维修中使用通用、非原装零件的政策。

AAMI 和 GIO 等主要保险公司所写保单的细则中包含使用非原厂零件的许可——这每年可为一些保险公司节省数百万美元，但可能会给车主带来不合适的维修.

保险巨头 NRMA 和 RACV 是Drive发现的唯一主要保单提供商，它们专门概述了在碰撞维修中使用原装零件。

所有主要保险公司都规定使用“高质量、非正品”部件更换挡风玻璃和散热器。

并且他们都有使用原装二手零件的规定，只要它们状况良好，粉碎维修人员说，这比通用的非原装“售后市场”新零件更好。

产品披露声明中允许在碰撞维修中使用通用非原装零件的细则很容易略过。

例如，AAMI 和 GIO 的产品披露声明说：“当我们授权对您的汽车进行维修时，我们将确保正确进行维修工作，使用新零件或在可用的情况下使用优质可重复使用的零件。

“所使用的零件不会使汽车制造商提供的保修失效，符合汽车制造商的规格和适用的澳大利亚设计规则，与汽车的使用年限和状况保持一致，并保持或提高汽车的安全性和结构完整性。”

值得注意的是，AAMI 和 GIO 政策指的是“新”零件，但没有特别提到它们必须是原装零件。

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