丰田普锐斯 (Toyota Prius) 于 25 多年前推出，并迅速成为“混合动力”的同义词——通常也代表丑陋的设计。现在丰田已经推出了第五代汽车，它确实令人印象深刻。

普锐斯的新设计保留了以前车型的一些方面，比如标志性的长而倾斜的挡风玻璃、圆形旅行车式掀背车风格，当然还有混合动力系统。自第二代以来，这些一直是普锐斯车型的标志。

最值得注意的是，这款新一代普锐斯放弃了早期车型的“中心仪表组”内饰，取而代之的是更传统的“方向盘”车型。这允许更大的集成屏幕，正如最近的 Prius 车型，尤其是 Prius Prime 所见。

新一代混合动力系统也在这款新一代普锐斯中首次亮相。2.0 升和 1.8 升四缸发动机比以前提供的发动机效率略高，构成了新动力传动系统的核心。

串并联混合动力系统是 Prius 混合动力电动产品的开端。2.0L 版本的输出功率为 144 193 PS(144 kW)，是前代车型的 1.6 倍，并采用 E-Four 系统提供全轮驱动牵引力。然而，较高的输出不会导致较低的燃油经济性，普锐斯 HEV 预计将保持 57 英里/加仑(4 升/100 公里)的总和。

同样，还将提供 1.8 升版本的 HEV，输出功率略低，但效率可能更高。丰田尚未公布这些数字。

新款普锐斯的插电式混合动力版将使用相同的 2.0 升发动机，这是对之前 PHEV“Prime”车型的升级。这意味着更多的功率输出，但不会损失当前 Prime 型号的效率(133 MPGe 或 1.8 l/100 kme)。

这款新的 Prius 插电式车型在全电动时的行驶里程将提高 50%，外部插头选项可在充电时保持汽车舒适，并且由于将新电池放置在座椅下方而不是后部，因此载货空间更大。预计输出功率为 223 PS(164 kW)。

新普锐斯车型的大部分变化都在车身下方。新一代 TNGA 平台已经开发出来，由于采用了新的电池放置方式，增加了刚性并降低了重心。更大直径的轮胎和更低的内部噪音也是新平台设计的好处。

新款普锐斯将于 2023 年春季在日本推出，随后于同年晚些时候在北美和欧洲等其他市场推出。