自从2005年MC12停产以来，玛莎拉蒂就没有制造过超级跑车，从那时起，就没有合适的光环车。鉴于此，当他们宣布正在开发一款名为MC20的全新中置发动机超级跑车时，这是一个大新闻。快两年了，那辆车的第一个例子终于开始上路了。这自然引出了一个问题：它有多好?

MC20搭载车型独有的双涡轮增压3.0升V6，该发动机采用受F1启发的预燃室燃烧技术，可提供621马力(630马力/463千瓦)和538磅-英尺(730牛米)的扭矩。这些都是令人印象深刻的数字;事实上，令人印象深刻的是MC20实际上等于V12驱动的MC12的马力，尽管其气缸数量是其一半。当然，MC12异国情调的自然吸气V12可能有更多的特性，但有了正确的性能，它是可以弥补的。

并弥补了这一点，因为0-60英里/小时(0-96公里/小时)的时间为2.9秒，最高时速为202英里/小时(325公里/小时)，而且异国情调的外观相匹配，MC20仿佛回到了昔日的玛莎拉蒂。在充满活力的驾驶中，汽车感觉轻盈灵活，这是该细分市场中不常见的特征。这在很大程度上是因为由于采用了碳纤维底盘，MC20的重量仅比法拉利F8Tributo轻1,500公斤(3,306磅)或41公斤(92磅)。座椅舒适，整体驾乘体验犹如奥迪R8等更宜居的超级跑车。

但可能关于MC20最好的部分是，与MC12非常相似，它在路上看起来没有其他东西。将其与有趣但不太狂野的驾驶体验相结合，这可能会让人们在比赛中选择它。