2022年福特融合主动螺旋下降斯巴鲁内陆路径
2024-11-03 15:27:59
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柯浩倩
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导读 如今,将大多数车辆转换为跨界车/ SUV似乎已成为常态,而福特汽车正在通过其下一代Fusion(大西洋另一侧的Mondeo )做到这一点。这样,中型...
如今,将大多数车辆转换为跨界车/ SUV似乎已成为常态,而福特汽车正在通过其下一代Fusion(大西洋另一侧的Mondeo )做到这一点。这样,中型轿车将不再像轿车那样成为跨界车,在B柱后面的车顶线会稍微倾斜,并具有足够的离地间隙。如果这听起来像是斯巴鲁的傲虎,它本身就是力狮旅行车的坚固版,那么您绝对正确。
笨重的迷彩,包括后面的大驼峰,在隐藏欧洲冰冻北部最新的原型间谍测试中的设计细节方面做得很好,但是我们仍然可以发现一些线索,例如带有格栅的新型时尚格栅。 3D模式,超薄LED灯和嵌入式门把手。
上个月的独家新闻中没有出现在这辆车上的红色制动卡钳,我们很想当然地认为它可能是低档车型。尽管如此,在图片#5中可见的天窗却另有规定。
对于我们的间谍来说,无法接近原型机以拍摄一些内部照片,但是我们已经知道机舱的外观,并在两层仪表板上放置了巨大的宽屏。这可能会分为三个部分,分别是数字仪表板,信息娱乐系统和前排乘客的娱乐屏幕。还可以看到微小的通风孔和相当大的中控台,带有可能是旋转移位器或驱动模式选择器的旋转刻度盘。
据报道,这辆自升式发动机将被称为“ Fusion Active”,或在美国被称为“ Fusion Evos” ,在欧洲和其他市场可能被称为“ Mondeo Active”,2011年将被称为“ Fund Evos” ,将搭载2.0升涡轮增压四缸发动机,最多可连接八缸。自动变速箱,据称正在使用插电式混合动力总成。
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