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400英里的GMC Sierra EV走入聚光灯下

导读 在推出 GMC Hummer 兄弟姐妹和雪佛兰 Silverado EV之后,GMC Sierra EV 出现只是时间问题。外观犀利的电动 Sierra 本周首次亮相...

在推出 GMC Hummer 兄弟姐妹和雪佛兰 Silverado EV之后,GMC Sierra EV 出现只是时间问题。外观犀利的电动 Sierra 本周首次亮相,配备强大的 754 马力电动 4WD。令人印象深刻的 Denali Edition 1 具有后轮转向、螃蟹行走的运动能力和 MidGate 驱动的可扩展床的多功能性,可满足各种皮卡车司机的需求。第一版售价超过 100,000 美元,进入悍马领域,但电动 Sierra 系列最终将增加到包括价格低于其一半的基本型号。

目前,GMC 专注于旗舰 Sierra EV Denali Edition 1,它将成为 2024 年推出的第一款家族产品。它在首次亮相时提到了下线 AT4 和 Elevation 装饰,但只展示了一些精选的内饰和外部照片并确认这些模型将在 MY2025 出现。

无论我们关注哪种 Sierra EV 外饰,这款新卡车都将我们视为迄今为止最具吸引力的大型电动生产皮卡。Sierra EV 更贴近 ICE 造型模板,这与彻底重新构想的 Silverado EV 不同。宽大、直立的 Sierra EV 前端的飞旋镖前照灯与 ICE 卡车上的相似,尽管是简化照明组的一部分。大格栅与 ICE 卡车格栅的一般形状相同,但由坚固、醒目的“GMC”徽章面板而不是金属网填充。

GMC 的设计师没有将标准的 Sierra 侧翼复制粘贴到 EV 版本上,而是创造了一种略微新颖的外观,让人感觉既粗壮又结实。坚固、水平的腰线与较低的复选标记状定义相结合,从前挡泥板向下和向后下降,营造出坚固、强大的美感。直立的驾驶室后壁构成了一个看起来像全尺寸主力马的轮廓。

与 Silverado EV 一样,Sierra EV 的床尺寸不到 6 英尺(1.8 米),是全尺寸 Sierra 的中间件,传统上有 5.5 英尺和 6.5 英尺(1.7 米和 2 米)的床选项). 不过,这并不意味着卡车的运载距离小于 6 英尺。GMC 效仿雪佛兰,增加了一个适应性强的 MultiPro Midgate 和 60/40 折叠式第二排乘务员驾驶室座椅,以与 MultiPro Tailgate 合作延长床的长度。这使车主能够在后挡板关闭时创造 9 英尺(2.7 m)的吞货床地板长度,或在后挡板打开时创造 10.8 英尺(3.3 m)的吞货床地板长度。

多位置床/驾驶室设计甚至可以在一侧安置后排乘客,在另一侧安置直通货物。可选的车厢盖增加了负载的可锁定安全性,前部“eTrunk”提供了另一个宽敞的可锁定货物空间,配有双地漏和 120 V 插座。

Denali Edition 1 获得接近悍马的动力水平,通过前/后电机 e4WD 电动驱动器有望达到 754 马力和 785 磅英尺。这些输出数字在驾驶员将其打入“最大功率”模式时出现,但对于平均通勤或工作任务,他或她可能希望将其拨回并以更经济的方式行驶至估计的 400 英里(644 公里)范围。最大功率模式还可以在不到 4.5 秒的时间内打开估计的 0-60 英里/小时(96.5 公里/小时)。

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