StoreDot 是电动汽车 (EV) 极速充电 (XFC) 电池技术的先驱，该公司透露了一项新的专利技术，该技术将允许电池在运行时再生使用，通过无缝的后台修复机制。

新开发的系统包括一套软件算法和相应的硬件，进一步巩固了 StoreDot 在推进整个电池生态系统方面的领导地位。自我修复系统可识别性能不佳或过热的电池或电池串，暂时禁用它们，以便主动将其恢复到 100% 的性能，而驾驶员不会遇到任何驾驶中断或电动汽车性能损失。这种对电动汽车的“自我修复”方法的进步将在延长电池寿命和续航里程方面发挥重要作用，并通过防止过热或任何热失控危险来提高安全性。

最近获得的一项全球专利“通过深度放电恢复有缺陷的电池组分支和/或电池组”，涵盖了如何在各种 EV 电池组场景中实施这项创新的新方法，同时车辆正在充电、休息或驾驶.

StoreDot 首席执行官Doron Myersdorf博士“对于我们 StoreDot 来说，鼓励全球采用电动汽车非常重要，这样我们才能生活在一个更清洁、零排放的世界中。除了开发我们领先的以硅为主的 XFC 电池外，StoreDot 还致力于扩大其产品组合推进整个电池生态系统。这项最新的专利技术是一种独特的方式来修复单个电池，或组或电池，当它们在运行时，是自我修复电动汽车的新进步。这种方法真正具有变革性，巨大“为电动汽车车主带来实际利益，提高性能、安全性和车辆的使用寿命。它还在消除里程焦虑方面发挥着至关重要的作用，而里程焦虑仍然是拥有电动汽车的主要障碍。”

这种自我修复的电池系统是 StoreDot 一系列创新中的最新成果，旨在使整个电池生态系统受益。该公司最近获得了一项技术专利，这些技术可以在电动汽车的整个生命周期内提供恒定的续航里程，因为电池会老化。它还通过开源、硬件和软件改进了“助推器”技术，使电池能够接收更高的充电电流，即使在有限的充电基础设施场景中也能提供更快的充电时间。

这些与 StoreDot 在用于汽车领域的极快充电锂离子电池方面的快速发展并驾齐驱。公司正在与全球领先的汽车制造商进行高级谈判，并坚定地按计划交付 XFC 电池，到 2024 年，在相同成本的情况下，充电时间减少 50%。公司展示了清晰的技术路线图。已经在开发其下一代 XED、极高能量密度的固态电池，计划于 2028 年量产。