日产正在开发新的模块化动力装置。他们将优化生产并将混合动力和全电动车型的生产成本降低 30%，这将提高他们在市场上的竞争力。

日产高级副总裁 Toshihiro Hirai 表示，通过改进作为汽车基础的一些细节，公司希望将混合动力汽车的成本降低到汽油发动机车型的水平。这应该在 2026 年之前发生。

日产动力总成开发新方法(称为 X-in-1)的主要特点之一是可以在同一条生产线上组织混合动力和全电动车型的关键部件的生产。主要元件的共同使用和模块化将提高生产效率并降低约三分之一的成本，并且单元的最终确定将允许减轻它们的重量并提高汽车的驾驶质量，同时降低水平运动过程中的噪音和振动。