整体油箱主要由以下几部分构成：

1. 油箱外壳：通常采用金属（如钢板）或复合材料（如玻璃钢、工程塑料等）制成，用于存储燃油。外壳需要具备一定的强度和抗冲击性，以保护油箱内部的燃油不受外界损伤和破坏。

2. 油箱盖：油箱的密封盖子，通常设有通气孔、加油口等，以保证油箱内的压力平衡和加油方便。通气孔用于平衡油箱内外的气压，防止因油箱内燃油受热膨胀而产生压力。

3. 油箱内结构：根据具体需求设计，可能会包括隔板、过滤网、传感器等部件。隔板用于分隔不同区域的燃油，避免燃油的过度波动；过滤网则用于过滤燃油中的杂质，保证燃油的清洁度；传感器则用于监测油箱内的燃油量、温度等信息。

4. 附件：包括油泵、油位计等部件。油泵用于将燃油从油箱中抽出并加压供给发动机；油位计则用于显示油箱内的燃油量。此外，还有一些高端油箱可能还配备有防浪板、防泄漏装置等，以提高油箱的安全性和性能。

不同类型的油箱（如汽车油箱、飞机油箱等）在设计和结构上可能存在差异，但其基本构成大致相同。油箱的设计和制造需要遵循相关的标准和规范，以保证其安全、可靠和性能稳定。

整体油箱的构成

整体油箱主要由以下几部分构成：

1. 油箱主体：通常采用金属（如铁或铝）或复合材料制成。这是储存燃油的主要部分，具有足够的容量以储存车辆或设备所需的燃油。

2. 进油管和出油管：进油管连接油泵或燃油供应系统，用于将燃油从油箱输送到发动机或其他设备。出油管则将燃油从油箱中引出，供给发动机或其他使用燃油的设备。

3. 油泵：用于将燃油从油箱中抽出并将其加压，以便通过油管供应到发动机或其他设备。

4. 油位传感器：用于检测油箱中的燃油量，并将信息传递给车辆的电子控制单元（ECU）或其他设备。

5. 通气管：用于平衡油箱内的压力，防止因油箱内压力波动而影响燃油供应。

6. 燃油滤清器：用于过滤燃油中的杂质，保证燃油的清洁度，延长发动机的使用寿命。

7. 油箱盖：保护油箱口，防止外界杂质进入油箱，有些油箱盖还具有通气和防污染的功能。

8. 密封材料：保证油箱各部件之间的密封性，防止燃油泄漏。

这些部件共同协作，确保燃油的储存、供应和使用安全有效。以上内容供参考，更多关于整体油箱的构成的信息，建议咨询专业的技术人员或查阅相关文献资料。