国四和国五主要可以从以下几个方面来进行区别：

1. 排放标准：国五相对于国四而言，它排放到空气中的污染物降低了大约50%，相较以前会更环保。也就是说，实施更为严格的机动车污染物排放标准，其尾气排放控制水平基本相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。这意味着新的机动车污染物排放标准在氮氧化物排放上进行了加严，而制造汽车厂家必须进行相应的技术升级和改造以达到新的标准。

2. 发布部门：国家第四阶段机动车污染物排放标准以及国家第五阶段机动车污染物排放标准都是由国家环保总局发布的。具体来说，这两个标准的发布部门相同，但实施的阶段不同。一般来说，新的标准会替代旧的标准。例如，国五排放标准的发布就代表着对已经公布的汽车第四阶段实施条件的淘汰过程即将开始。目前世界上各大经济体均有自己的机动车排放标准体系，其中欧洲标准是我国机动车排放标准的制定参照之一。因此，国五排放标准的实施不仅代表了我国汽车排放标准的提升，也代表了我国汽车制造技术的提升。

总的来说，国四和国五的区别主要体现在排放标准、发布部门和新车的要求方面。需要注意的是具体的车辆排放标准应参考车辆说明书或相关车辆管理部门的规定。

国四国五有怎么区别

国四和国五主要指的是排放标准的差异，具体来说，国四和国五在以下几个方面存在区别：

1. 发布部门：国家第四阶段机动车污染物排放标准和国家第五阶段机动车污染物排放标准，都是由国家环保部发布实施的。但是实施的时间可能会有所不同。

2. 排放标准：相较于国四标准，国五排放标准的车辆更加严格。例如柴油车和汽油车的尾气排放污染物含量，都相较国四排放标准有更低的限制。相较国四阶段，污染物排放量减少了大约百分之三十至五十。这也意味着车辆在设计制造过程中需要使用更加先进的技术来达到更高的排放标准。例如氧化催化器及柴油机尾气催化净化器等先进技术的应用更加广泛。这也意味着在设计汽车时可能需要更多的精力和资金。至于私家车是否能承受得住从国四升级到国五的改装费用尚无明确答案，但是大致上费用应该比较高昂。此外，对于汽车制造商来说，生产国五排放标准的车辆也需要更高的技术成本投入。因此，国五的车相对于国四的车可能会更加环保，但同时也可能会带来更高的成本投入。因此国五相较于国四来说排放要求更为严格，车辆的制造技术要求也更高。如果厂家采用新技术的费用也会相应增加成本转移至消费者购买汽车的价格上也可能会有所提升。对于消费者来说，购买新车时需要考虑自己的预算和车辆的使用环境等因素来选择合适的车辆排放标准等级。同时，对于已经购买国四标准的车辆的车主来说，不必担心车辆的使用问题，因为只要车辆达到相关标准就可以正常上路使用。不过不同地区可能会有不同的政策规定，建议车主根据当地政策进行购车和使用。

以上内容仅供参考，如需更多准确信息可以咨询专业的环保专家或汽车厂商了解更多相关知识。