承载式车体和非承载式车体在多个方面存在差异，具体区别如下：

1. 结构特征：承载式车身的车辆，其车身和车架为一体，没有形成明显的框架结构。相反，非承载式车身由于本身带有稳固的车架底盘设计，可确保发动机舱的部件稳定运行，使得在车体的侧面有很大的间隙。简而言之，承载式车体没有明显的框架概念；而具有大梁的车体拥有更稳固的底盘设计。另外，非承载式车身前后轮通过车梁或悬架来承受车辆的重量和大部分负荷。相比之下，承载式车身受力较轻。车辆承受的负载直接作用于一体框架的车身上，这使得行驶中承载式车体不会像大梁一样振动，进而保证车辆有更好的行驶舒适性。总之，在结构特征上二者有明显区别。

2. 使用特性：非承载式车身由于具备强大的底盘保护车身功能以及较强的装载能力等特点，因而适用于一些大型载货车、越野车及一些特定的应用场景。相对而言，承载式车身的重量较轻、高度较低且重心较低等特点，使其成为轿车和一些高性能车型的首选结构形式。因此二者的使用特性有所不同。

总结来说，承载式和非承载式车体的主要区别在于结构特征和使用特性上，包括底盘设计、行驶性能等方面存在明显的差异。这些差异导致了它们在不同场景和需求下的适用性不同。因此用户在购车时需要根据自身的实际需求和应用场景进行选型决策。

承载式和非承载式区别的区别是什么?

承载式和非承载式车身在多个方面存在明显的区别，下面将详细介绍这两者的不同点。

1. 结构方面：承载式车身的车身和底盘是一体的，车身框架是一体的开放式结构。而与之不同的是，非承载式车身底盘是一块独立的框架结构，能够承载汽车的重量和其他一些负荷。这样的设计使得发动机和悬挂部件的刚性安装在一个承载框架上。

2. 性能表现方面：承载式车身的结构更灵活，具备更强的适应性和稳定性。这主要表现在行驶稳定性方面，尤其是在恶劣路况下，其稳定性和舒适性相对较好。此外，由于其重量轻、强度高、安全性高等特点，承载式车身在新能源汽车领域得到了广泛应用。非承载式车身则以其坚固的车架结构为车辆提供更好的保护，使其具有更强的越野性能。

3. 应用领域方面：承载式车身因其重量轻、重量轻的优势在乘用车领域广泛应用。与此相反的是，非承载式车身因为具有一定的独立承担能力主要应用于大型车辆中如皮卡、越野车和货车等。这种设计能更好地应对恶劣的路况和环境。

综上所述，承载式和非承载式车身在结构、性能表现和应用领域上存在显著的不同之处。可以根据需求和驾驶环境选择合适的车身类型。